春播一粒粟，秋收萬擔糧，這是農作物從播種到收獲的自然生長速度。復產一聲令，半月出鋅皮，這是工業(yè)生產的速度，也是漢中鋅業(yè)有限責任公司高純鋅片區(qū)停產7個月之后，快速復產創(chuàng)造的“漢鋅速度”。
4月9日，一張張銀光閃閃的鋅皮從電解槽脫穎而出，標志著停產大半年的高純鋅片區(qū)終于復產了。系統(tǒng)順利復產，產量逐日提升，指標穩(wěn)中向好，鋅皮日產逼近200噸，電鋅直流電單耗降至3048千瓦時/噸鋅，硫酸高純鋅系統(tǒng)平穩(wěn)運行，熔鑄二系統(tǒng)平穩(wěn)運行……當一個個利好消息在公司不脛而走，當沉寂已久的系統(tǒng)再次響起隆隆機聲，漢中鋅業(yè)高純鋅片區(qū)的順利復產振奮了人心，鼓舞了士氣。
偉大來自于平凡，收獲離不開付出。回首高純鋅片區(qū)的復產歷程，那是漢鋅人共同奏響的一曲“勠力同心齊參戰(zhàn)，快速反應保復產”的感人贊歌！
指戰(zhàn)：成立復產指揮部
精心謀劃保復產
“高純鋅片區(qū)停產時間長，放假人員多，這在漢鋅歷史上是少有的。本次復產不僅涉及到大量人財物的準備，更涉及到對市場的準確研判、系統(tǒng)的安全調試和人員的收心穩(wěn)定等，時間緊、任務重、困難多，這次復產不同于檢修后的簡單開車，這是一個系統(tǒng)工程。因此，希望公司經營層班子高度重視，把復產當作一個項目來抓，成立復產工作指揮部，以高度的使命感和責任心，抓實抓細每一項工作，確保復產圓滿成功……”這是漢中鋅業(yè)董事長、黨委書記何學斌對復產工作的準確定位和嚴格要求。
3月25日，漢中鋅業(yè)成立了由公司總經理、黨委副書記王正民為組長，副總經理李永、王瑜，黨委副書記、紀委書記張海潮為副組長，公司副總工程師、副總經濟師、各部門領導及各車間主任為成員的復產領導小組。領導小組下設生產組織協(xié)調組、檢修及安全評估組、環(huán)保評估保障組、供應銷售保障組、資金籌措核算組、維穩(wěn)宣傳工作組。各工作小組在領導小組的統(tǒng)一指揮協(xié)調下，從人財物準備、系統(tǒng)清理、設備檢修調試、安全環(huán)保評估、供應銷售、宣傳引導、人員穩(wěn)定等各個環(huán)節(jié)入手，全方位為復產保駕護航。
復產領導小組的成立，吹響了復產戰(zhàn)斗沖鋒號。召開緊急會議，安排部署相關細節(jié)工作；下車間到現場協(xié)調籌備復產人員、制定開車方案；核查評估設備安全及環(huán)保設施；積極籌措資金物料；進車間到班組，引導職工收心，研判穩(wěn)定工作……公司上下同頻共振，各司其職，共同投身到復產沖刺工作中來。
支援：前沿后續(xù)齊努力
精準接力保復產
兵馬未動，糧草先行。在各個工作小組準備復產工作的同時，各車間也在積極行動，備戰(zhàn)復產：動力車間的維修師傅們在各個檢修調試點上揮汗如雨，對設備設施做最后的檢修和調試；硫酸車間的員工們加班加點全線恢復高純鋅系統(tǒng)生產；熔鑄車間的員工們在調試二系統(tǒng)鑄錠生產線……此外，電鋅一二三、綜合回收、水處理、硫酸鋅、氧化鋅等車間，也為復產作出貢獻。
迎戰(zhàn)：廢寢忘食搶時間
全線聯(lián)動保復產
3月25日~3月31日：我們就是先遣隊，加班加點連軸轉。
高純鋅片區(qū)復產最大的“戰(zhàn)場”在電鋅四車間。接到復產指令的電鋅四車間積極迎戰(zhàn)：車間班子立即召開復產工作安排會，制定詳細的復產計劃。一方面，第一時間聯(lián)系放假及分流職工回車間報到；另一方面，將留守檢修人員集中起來，成立檢修清理先遣隊，重點突擊制約復產的緊急工作，籌備復產的各項物資。
目標明確了，計劃敲定了，接下來就是投入到戰(zhàn)斗中——
在生產現場，車間領導、值班長及直屬班人員與生產檢修人員一起駐扎在生產線上，分頭行動，清理溜槽、電解槽、管道等。沉寂了半年多的生產線，又被紅色安全帽和藍色工裝填充得生機勃勃。暮春天氣，一動一身汗，大家揮汗如雨，干得熱火朝天。
在辦公室里，車間綜合員變成了繁忙的“話務員”，電話打到發(fā)燙，聯(lián)系上分布在天南海北的車間放假人員回廠報到……
3月31日~4月5日：與時間賽跑，我們回家了
3月31日，是放假員工回廠報到的日子。“看到全副武裝回廠報到的員工，就像看到了離家許久的游子，既感動又辛酸，感動的是大家全副武裝來報到，已做好投入戰(zhàn)斗的準備，辛酸的是難忘去年放假時大家揮淚惜別的場景，作為“家長”，我倍感辛酸。當我不經意地說了句‘歡迎同志們回家’時，現場掌聲雷動，有的同事流下了激動的淚水，久別之后又重逢，幾多欣喜涌心頭！我被這些可愛的員工感動了，我被千百個像他們一樣愛崗敬業(yè)、愛廠如家的漢鋅人感動了！”車間主任謝蘇龍感慨地向筆者描述著當時的情景。
“這是車間復產最關鍵的一個時間段。這期間，車間全體員工都在與時間賽跑！其實，這種賽跑在放假人員陸續(xù)回廠報到時就體現出來了：為了盡快回來，大家歸心似箭，坐大巴、換高鐵搶時間往回趕，為的就是早日回到四車間這個大家庭。人心齊泰山移，為了早日復產，大家士氣高昂，勁頭十足，加班加點與時間賽跑，全力以赴投身到檢修大戰(zhàn)中，為復產做最后的沖刺，“白+黑”，連軸轉，無怨無悔。我這支部書記的思想工作也好做多了……”車間支部書記王曉偉感慨萬千地為筆者講述著復產過程中一幕幕感人的故事。
4月5日~4月28日：“白+黑”，12小時的堅守
再繁重的檢修都是斷續(xù)的，再輕松的生產都是連續(xù)的。4月5日~4月28日，是四車間復產又一個值得濃墨重彩書寫的片段。車間兩大系統(tǒng)（四小系統(tǒng)）即將全線打通，按照定員配置，人員缺口30%。巧婦難為無米之炊，人員缺口如此之大，怎么辦？有條件要復產，沒有條件創(chuàng)造條件也要復產。在緊要時刻，為確保復產工作順利進行，車間班子當機立斷，全體員工咬牙迎戰(zhàn)，暫時試行兩班倒工作制。
“白+黑”，兩班倒，12小時工作制，一般人聽了都頭皮發(fā)麻，而對于環(huán)境艱苦、勞動強度大的電鋅車間來說，簡直就是挑戰(zhàn)極限。為了渡過眼前的難關，車間一方面積極做好職工思想工作，一方面尋求后勤部幫助，多方努力為職工做好后勤保障工作。一區(qū)職工食堂加班加點把飯菜送到崗位，車間積極籌措資金，白班為職工提供免餐，夜班把方便面送到崗位。
“我們兩口子現在上班是兩頭不見太陽，除了上班就是睡覺，累得連陪娃的時間都沒有……”筆者在無意中聽到一名員工在家屬區(qū)休息聊天。在公司上下及兄弟車間的共同幫扶下，分流到其他車間的員工陸續(xù)返回四車間，檢修車間也增援了部分人員，四車間終于結束了1個多月的“白+黑，兩班倒工作制”，但12小時的堅守和挑戰(zhàn)深深印刻在大家的腦海中，成為一段難忘的記憶，也為漢中鋅業(yè)留下太多的感動。
整潔有序的生產現場，寬闊亮麗的廠區(qū)大道……在漢中鋅業(yè)，花園式工廠的美景隨處可見，但最美的風景還是那些愛崗敬業(yè)、愛廠如家的漢鋅人！
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【責任編輯：王新權】